propulsor de energia

Propulsor de energia

Quando no modo dianteiro puxado e traseiro empurrado, um ou mais tratores à frente do reboque, e o propulsor de energia atrás do reboque, antes que o reboque corra para uma estreita estrada de curva em forma de S, o motorista pode ligar a Unidade power pack. Uma vez que o trator frontal não tem mais potência suficiente para gerenciar a inclinação, ou seja, a velocidade cai abaixo de 14km/h, a engrenagem de condução começa automaticamente, fornecendo assim impulso suficiente. A engrenagem de condução adicional também desliga automaticamente uma vez que a inclinação...

Casos de aplicação

O reboque modular do power booster tem três modos de trabalho:


1. Modo de assistência

Quando no modo dianteiro puxado e traseiro empurrado, um ou mais tratores à frente do reboque, e o propulsor de energia atrás do reboque, antes que o reboque corra para uma estreita estrada de curva em forma de S, o motorista pode ligar a Unidade power pack. Uma vez que o trator frontal não tem mais potência suficiente para gerenciar a inclinação, ou seja, a velocidade cai abaixo de 14km/h, a engrenagem de condução começa automaticamente, fornecendo assim impulso suficiente. A engrenagem de condução adicional também desliga automaticamente uma vez que a inclinação foi superada e a velocidade pode ser aumentada novamente.

 

2. Combinação de trailers

Pode ser usado como um reboque comum quando em vias públicas, sua capacidade de transporte pode ser de até 36 toneladas por linha de eixo. Quando é usado como uma combinação de reboque, o PPU é desligado, e a engrenagem de condução é transformada no modo puxado pela válvula de controle da engrenagem de condução, podendo atingir uma velocidade de 80km/h.

 

3. Controle sem caminhão

O Power Booster pode se conectar com o reboque comum lado a lado ou de ponta a ponta como o transportador de módulo hidráulico autopropulsionado ao desconectar o trator dianteiro. Pode alcançar condução hidráulica, elevação e redução, direção hidráulica, frenagem a ar e outras funções pelo controle da PPU.

 


Parâmetros técnicos do power booster


Qty. de linhas de eixo 4 6
Carga por linha de eixo 36 36
Peso morto (t) 16 24
Largura (mm) 3000 3000
Qty. de linhas de eixo impulsionado 2 3
Qty. de eixo impulsionado 4 6
Força tractive por linha de eixo (kN) 65 65
Força tractive total (kN) 130 195
Tipo de pneu R17,5 215/75 R17,5 215/75
Max. ângulo de giro das rodas 55 55
 
 


Parâmetros técnicos do Transporte Autopropulsionado (SPT)

O transporte autopropulsor através do número selecionável de eixos acionados, a força tiva de um módulo transportadores pode ser projetado para atender à exigência do usuário.


Velocidade (km/h)

1

5

Carga por linha de eixo (t)

36

34

Peso morto (t)

34

Qty. de linhas de eixo impulsionado

4

Força tractive por linha de eixo (kN)

120

Potência do motor (kW)

375

Controlador remoto

Rádio sem fio


Combinação SPT


2 definir diagrama composto SPT de 2 arquivos 4 definir diagrama composto SPT de 2 arquivos
2 definir diagrama de combinação SPT de 2 arquivos 4 definir diagrama de combinação SPT de 2 arquivos
Diagrama composto SPT de 2 arquivos Diagrama composto SPT de 3 arquivos Diagrama composto SPT de 4 arquivos
Diagrama de combinação SPT de 2 arquivos Diagrama de combinação SPT de 3 arquivos Diagrama de combinação SPT de 4 arquivos


Combinação de trailer completo


Diagrama composto de 2 arquivos completos Diagrama composto de 3 arquivos completo
Diagrama de combinação de reboque completo de 2 arquivos Reboque completo de 3 arquivosdiagrama de combinação
Diagrama composto de 2 arquivos completos (com deck de gota) Diagrama composto de 4 arquivos completos
Diagrama de combinação de 2 arquivos completos (com deck de gota) Diagrama de combinação de reboque completo de 4 arquivos


Combinação de semirreboque


Diagrama composto de 2 arquivos completos Diagrama composto de 2 arquivos completos (com deck de gota)
Diagrama de combinação de reboque completo de 2 arquivos Diagrama de combinação de 2 arquivos completos (com deck de gota)

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