Transportadores de vigas de pneus multi-eixos 120-180T

Transportadores de vigas de pneus multi-eixos 120-180T

Os transportadores de vigas sobre pneus multi-eixo de 120-180T são os transportadores mais adequados para vigas de concreto. Eles são usados principalmente para construção de pontes e transporte de cargas de grande comprimento.

Casos

100-400 tons multi-axle bridge truck
100-400 tons multi-axle bridge truck
100-400 tons multi-axle bridge truck
100-400 tons multi-axle bridge truck

Os transportadores de vigas sobre pneus multi-eixo de 120-180T são os transportadores mais adequados para vigas de concreto. Eles são usados principalmente para construção de pontes e transporte de cargas de grande comprimento. A série de transportadores é composta por duas partes separadas. Uma é o carro principal, a outra é o carro auxiliar.

A distância central de design profissional é geralmente usada para vigas T, vigas caixão, vigas de ângulo de 45º e alguns outros tipos de cargas de grande comprimento. As principais características são as seguintes:

1. O design compacto faz com que não seja limitado pelo espaço estreito de túneis e bueiros.

2. Excelente desempenho, especialmente com boa estabilidade e desempenho anti-capotamento.

3. O motor diesel turboalimentado proporciona boa potência e melhor capacidade de rampa.

4. Transportador de tipo pesado, mas com a melhor segurança.

5. Boa versatilidade, baixo custo de manutenção.

6. Operação fácil e manutenção conveniente.

Como o transportador é um veículo não padronizado, também podemos projetar o transportador para o cliente com distância entre eixos adequada, dimensão da plataforma, etc.

Nome 120T 120TJ 120TK 160T 180T 180TJ 180TK 180TZ
Quantidade de eixos  4  4  4  6  6  6  6  6
Quantidade de pneus  16  16  16  24  24  24  24  22
Potência do motor do carro principal 120HP 120HP 180HP 120HP 180HP 180HP 336HP 336HP
Potência do motor do carro auxiliar 10HP 10HP  - 10HP 10HP 10HP 10HP 10HP
Carga máxima permitida  ≤120  ≤120  ≤120  ≤160  ≤180  ≤180  ≤180  ≤180
Transmissão  145  145  145  140  145  145 FAST FAST
Sistema de amortecimento  - Mola de lâmina Mola de lâmina  -  - Mola de lâmina Mola de lâmina   
Direção de deslocamento Duas vias Duas vias Duas vias Uma ou duas vias Uma ou duas vias Uma ou duas vias Duas vias Uma ou duas vias
Velocidade 3-600m/min 3-600m/min 2,5-55km/h 3-300m/min 3-300m/min 3-300m/min 0,03-60km/h 3-900m/min
Dimensão do carro principal 5,3x2,8x1,3(m) 5,3x2,8x1,3(m) 5,3x2,92x1,3(m) 7,1x2,8x1,3(m) 7,1x2,8x1,3(m) 7,1x2,8x1,3(m) 7,5x2,92x1,3(m) 7,75x2,92x1,45(m)
Dimensão do carro auxiliar 4x2,8x1,3(m) 4x2,8x1,3(m) 4x2,92x1,3(m) 5,5x2,8x1,3(m) 5,5x2,8x1,3(m) 5,5x2,8x1,3(m) 5,5x2,92x1,3(m) 5,3x2,92x1,45(m)
Modelo do pneu  1100-20  1100-20  1200-20  1100-20  1200-20  1200-20  1200-20  1200-20
Freio Freio a ar/freio de corte de ar Freio a ar/freio de corte de ar Freio a ar/freio de corte de ar Freio a ar/freio de corte de ar Freio a ar/freio de corte de ar Freio a ar/freio de corte de ar Freio a ar/freio de corte de ar Freio de corte a ar
Capacidade de inclinação  3-5%  3-5%  3-7%  3-5%  3-5%  3-5%  3-7%  3-7%
Direção Hidráulica Hidráulica Hidráulica Hidráulica Hidráulica Hidráulica Direção mecânica + hidráulica Direção mecânica + hidráulica

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