Transportadores de feixe de pneu multieixo 120-180T

Transportadores de feixe de pneu multieixo 120-180T

Os transportadores de vigas de pneu multieixo 120-180T são os mais adequados para as vigas de concreto. Eles são usados principalmente para construção de pontes e transporte de cargas de grande porte.

Casos

100-400 tons multi-axle bridge truck
100-400 tons multi-axle bridge truck
100-400 tons multi-axle bridge truck
100-400 tons multi-axle bridge truck

Os transportadores de vigas de pneu multieixo 120-180T são os mais adequados para as vigas de concreto. Eles são usados principalmente para construção de pontes e transporte de cargas de grande porte. O transportador em série é composto por duas partes separadas. Um é o carro principal, o outro é o carro de vices.

A distância central do projeto profissional é geralmente usada para vigas em T, vigas de caixa, vigas de ângulo de 45º e algum outro tipo de carga de tamanho longo. Os personagens principais são os seguintes:

1. O design compacto faz com que não seja limitada pelo espaço estreito de túnel e bueiro.

2. Desempenho excelente, especialmente com boa estabilidade e desempenho anti-capotamento.

3. O motor diesel turbo oferece boa potência e melhor qualidade de qualidade.

4. Transportador pesado, mas com a melhor segurança.

5. Boa versatilidade, baixo custo de manutenção.

6. Operação fácil e manutenção conveniente.

Como o transportador é um veículo não padrão, também podemos projetar o transportador para o cliente com distância entre eixos, dimensões de plataforma, etc. adequadas.

 Nome  120T  120TJ  120TK  160T  180T  180TJ  180TK  180TZ
 Quantidade do eixo  4  4  4  6  6  6  6  6
 Quantidade de pneu  16  16  16  24  24  24  24  22
 Potência do motor principal do carro  120HP  120HP  180HP  120HP  180HP  180HP  336HP  336HP
 Potência dos motores dos carros  10HP  10HP  -  10HP  10HP  10HP  10HP  10HP
 Carga máxima permitida  ≤120  ≤120  ≤120  ≤160  ≤180  ≤180  ≤180  ≤180
 Transmissão  145  145  145  140  145  145  RÁPIDO  RÁPIDO
 Sistema de absorção de choque  -  Folha de mola  Folha de mola  -  -  Folha de mola  Folha de mola   
 Direção de runing  De mão dupla  De mão dupla  De mão dupla  Um ou dois sentidos  Um ou dois sentidos  Um ou dois sentidos  De mão dupla  Um ou dois sentidos
 Velocidade  3-600m/min  3-600m/min  2,5-55kh/h  3-300m/min  3-300m/min  3-300m/min  0,03-60km/h  3-900m/min
 Dimensão do carro principal  5,3x2,8x1,3(m)  5,3x2,8x1,3(m)  5,3x2,92x1,3(m)  7,1x2,8x1,3(m)  7,1x2,8x1,3(m)  7,1x2,8x1,3(m)  7,5x2,92x1,3(m)  7,75x2,92x1,45(m)
 Dimensão do carro de vices  4x2,8x1,3(m)  4x2,8x1,3(m)  4x2,92x1,3(m)  5,5x2,8x1,3(m)  5,5x2,8x1,3(m)  5,5x2,8x1,3(m)  5,5x2,92x1,3(m)  5,3x2,92x1,45(m)
 Modelo de pneu  1100-20  1100-20  1200-20  1100-20  1200-20  1200-20  1200-20  1200-20
 Freio  Freio a ar/freio de corte a ar  Freio a ar/freio de corte a ar  Freio a ar/freio de corte a ar  Freio a ar/freio de corte a ar  Freio a ar/freio de corte a ar  Freio a ar/freio de corte a ar  Freio a ar/freio de corte a ar  Freio cortado a ar
 Habilidade de classificação  3-5%  3-5%  3-7%  3-5%  3-5%  3-5%  3-7%  3-7%
 Direção  Hidráulico  Hidráulico  Hidráulico  Hidráulico  Hidráulico  Hidráulico  Direção mecânica + hidráulica  Direção mecânica + hidráulica

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