Os transportadores de vigas sobre pneus multi-eixo de 120-180T são os transportadores mais adequados para vigas de concreto. Eles são usados principalmente para construção de pontes e transporte de cargas de grande comprimento. A série de transportadores é composta por duas partes separadas. Uma é o carro principal, a outra é o carro auxiliar.
A distância central de design profissional é geralmente usada para vigas T, vigas caixão, vigas de ângulo de 45º e alguns outros tipos de cargas de grande comprimento. As principais características são as seguintes:
1. O design compacto faz com que não seja limitado pelo espaço estreito de túneis e bueiros.
2. Excelente desempenho, especialmente com boa estabilidade e desempenho anti-capotamento.
3. O motor diesel turboalimentado proporciona boa potência e melhor capacidade de rampa.
4. Transportador de tipo pesado, mas com a melhor segurança.
5. Boa versatilidade, baixo custo de manutenção.
6. Operação fácil e manutenção conveniente.
Como o transportador é um veículo não padronizado, também podemos projetar o transportador para o cliente com distância entre eixos adequada, dimensão da plataforma, etc.
| Nome |
120T |
120TJ |
120TK |
160T |
180T |
180TJ |
180TK |
180TZ |
| Quantidade de eixos |
4 |
4 |
4 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
| Quantidade de pneus |
16 |
16 |
16 |
24 |
24 |
24 |
24 |
22 |
| Potência do motor do carro principal |
120HP |
120HP |
180HP |
120HP |
180HP |
180HP |
336HP |
336HP |
| Potência do motor do carro auxiliar |
10HP |
10HP |
- |
10HP |
10HP |
10HP |
10HP |
10HP |
| Carga máxima permitida |
≤120 |
≤120 |
≤120 |
≤160 |
≤180 |
≤180 |
≤180 |
≤180 |
| Transmissão |
145 |
145 |
145 |
140 |
145 |
145 |
FAST |
FAST |
| Sistema de amortecimento |
- |
Mola de lâmina |
Mola de lâmina |
- |
- |
Mola de lâmina |
Mola de lâmina |
|
| Direção de deslocamento |
Duas vias |
Duas vias |
Duas vias |
Uma ou duas vias |
Uma ou duas vias |
Uma ou duas vias |
Duas vias |
Uma ou duas vias |
| Velocidade |
3-600m/min |
3-600m/min |
2,5-55km/h |
3-300m/min |
3-300m/min |
3-300m/min |
0,03-60km/h |
3-900m/min |
| Dimensão do carro principal |
5,3x2,8x1,3(m) |
5,3x2,8x1,3(m) |
5,3x2,92x1,3(m) |
7,1x2,8x1,3(m) |
7,1x2,8x1,3(m) |
7,1x2,8x1,3(m) |
7,5x2,92x1,3(m) |
7,75x2,92x1,45(m) |
| Dimensão do carro auxiliar |
4x2,8x1,3(m) |
4x2,8x1,3(m) |
4x2,92x1,3(m) |
5,5x2,8x1,3(m) |
5,5x2,8x1,3(m) |
5,5x2,8x1,3(m) |
5,5x2,92x1,3(m) |
5,3x2,92x1,45(m) |
| Modelo do pneu |
1100-20 |
1100-20 |
1200-20 |
1100-20 |
1200-20 |
1200-20 |
1200-20 |
1200-20 |
| Freio |
Freio a ar/freio de corte de ar |
Freio a ar/freio de corte de ar |
Freio a ar/freio de corte de ar |
Freio a ar/freio de corte de ar |
Freio a ar/freio de corte de ar |
Freio a ar/freio de corte de ar |
Freio a ar/freio de corte de ar |
Freio de corte a ar |
| Capacidade de inclinação |
3-5% |
3-5% |
3-7% |
3-5% |
3-5% |
3-5% |
3-7% |
3-7% |
| Direção |
Hidráulica |
Hidráulica |
Hidráulica |
Hidráulica |
Hidráulica |
Hidráulica |
Direção mecânica + hidráulica |
Direção mecânica + hidráulica |