Todos os caminhões basculantes operam por hidráulica e vêm em várias configurações, cada uma projetada para cumprir uma tarefa específica na cadeia de suprimentos de materiais de construção.
Tipo de caminhão basculante:
Caminhão basculante padrão
A distância entre-eixos mais curta de um caminhão basculante padrão frequentemente o torna mais manobrável do que os caminhões basculantes semi-reboque de maior capacidade.
As configurações de caminhões basculantes são de 2, 3 e 4 eixos. O caminhão de oito rodas de 4 eixos possui dois eixos diretores. Os maiores caminhões basculantes padrão são comumente chamados de "centopeia" e possuem sete eixos. O eixo dianteiro é o eixo de direção, os dois eixos traseiros são motorizados e os quatro restantes são eixos elevadores. Os eixos elevadores podem ser elevados do chão para minimizar o desgaste quando o bogie está vazio ou com pouca carga.
Caminhão basculante na extremidade do semi-reboque
Caminhão basculante na extremidade de semi-reboque é uma combinação de caminhão-trator em que o próprio reboque contém o guincho hidráulico. A principal vantagem de um despejo semi-final é uma carga útil grande.
Caminhão basculante de transferência
Caminhão basculante de transferência é um caminhão basculante padrão que puxa um reboque separado com um contêiner de carga móvel, que também pode ser carregado com agregados de construção — cascalho, areia, asfalto, klinkers, neve, lascas de madeira, mistura tripla, etc.
Caminhões basculantes de transferência normalmente transportam entre 26 e 27 toneladas curtas (23,6 e 24,5 t; 23,2 e 24,1 toneladas longas) de agregado por carga, cada caminhão é capaz de 3 a 5 cargas por dia, de modo geral.
Super caminhão basculante
Super caminhão basculante é um caminhão basculante reto equipado com um eixo traseiro, um eixo levantável e de carga com peso de até 13.000 libras (5.897 kg). Dependendo do comprimento do veículo e da configuração do eixo, o caminhão basculante Super pode ter uma classificação de até 80.000 libras (36.287 kg). Quando o caminhão está vazio ou pronto para descarregar, o eixo traseiro se eleva em relação à superfície da estrada em dois braços hidráulicos para liberar a traseira do veículo. Proprietários de caminhões chamam seus caminhões equipados com eixo traseiro de Superdumps porque eles superam em muito a carga útil, a produtividade e o retorno sobre o investimento de um caminhão basculante convencional.
Caminhão basculante de fundo de semi-reboque
Caminhão basculante de fundo de semi-reboque ou alvo basculante é um trator de 3 eixos que puxa um reboque de 2 eixos com uma comporta de descarregamento do tipo concha de concha no ventre do reboque. A principal vantagem de um semiCaminhão basculante de fundo de reboque são sua capacidade de depositar material em um fileiro, um monte linear.
