Os reboques de torre de moinho de vento variam em capacidade de 50 toneladas a 150 toneladas. Os reboques de torre de moinho de vento são usados para transportar componentes individuais maiores e mais pesados, como seções de torre e compartimentos do motor.
A construção de usinas eólicas está ocorrendo a uma taxa de crescimento contínuo não apenas na China, mas em todo o mundo. A redução dos combustíveis fósseis e a expansão das energias renováveis estão ganhando um impulso cada vez maior. Por causa disso, usinas eólicas cada vez maiores e mais potentes estão sendo construídas em todo o mundo. Muitas vezes, eles são construídos em áreas costeiras em particular, como as chamadas usinas off-shore. Esses projetos enormes também colocam uma demanda cada vez maior nos sistemas de transporte utilizados. Componentes individuais maiores e mais pesados, como segmentos de torre e naceles, bem como pás de rotor extremamente longas, devem ser transportados de forma econômica e, principalmente, segura para as áreas mais remotas.
A usina de moinho de vento tem principalmente três seções, lâmina de moinho de vento, torre de moinho de vento e nacela de moinho de vento. Para as diferentes seções, temos vários REBOQUES DE MOINHOS DE VENTO (reboque da torre do moinho de vento, Reboques de lâmina de moinho de vento, reboque do moinho de vento, Reboques de nacele de moinho de vento) para ajudar no seu arranjo de transporte.
O transportador de torre de moinho de vento pode ser projetado e fabricado de acordo com os requisitos do usuário. A capacidade de carga dos reboques de torre do moinho de vento varia de 50 toneladas a 150 toneladas.
| Modelos | |||||
| Produto | Carreta de moinho de vento com 2 eixos (suspensão hidráulica) | Carreta de moinho de vento com 3 eixos (suspensão hidráulica) | Carreta de moinho de vento com 2 eixos (suspensão pneumática) | Reboque de moinho de vento de 3 eixos (suspensão a ar) | |
| Modelo do eixo/Qtd. | AQ15T×4 | AQ15T×6 | SAF11T×2 | SAF11T×3 | |
| Estilo de direção | Direção de rodas completas ou direção controlada manualmente | Direção auxiliar do cilindro hidráulico | |||
| Ângulo de direção (máx.) | 45︒ | 45︒ | |||
| Pneus | Tamanho | 7.5R15 (ou 215/75R17.5) | 215/75R17.5 | ||
| Qty. | 8 por linha de eixo | 4 por linha de eixo | |||
| Tamanho da roda | 6,0-15 (ou 17,5×6,00) | 17.5×6.00 | |||
| Suspensão | Suspensão hidráulica | Suspensão pneumática | |||
| Dimensão geral | Comprimento (mm) | 19300-45000 | 20075-45000 | 16830-41000 | 21500-48000 |
| Largura (mm) | 2990 | 2990 | 3000 | 3000 | |
| Altura (mm) | 1060±275 | 1060±275 | 1585 | 1585 | |
| Peso total (kg) | 45000 | 52000 | 34000 | 41000 | |
| Carga útil (kg) | 26000 | 30000 | 22000 | 26000 | |
| Tara (kg) | 19000 | 22000 | 12000 | 15000 | |
| Material do chassi | A viga principal e a viga transversal são construídas com aço de baixa liga Q345, outras peças são com aço Q235. | ||||
No.399 Lihua Road, distrito de Dongxihu, Wuhan, China
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