Os reboques torre de moinho de vento têm capacidade de 50 a 150 toneladas. Os reboques de torre de moinho de vento são usados para transportar componentes individuais maiores e mais pesados, como seções da torre e compartimentos do motor.
A construção de usinas eólicas está ocorrendo em ritmo contínuo de crescimento não apenas na China, mas em todo o mundo. A redução dos combustíveis fósseis e a expansão das energias renováveis estão ganhando um impulso cada vez maior. Por causa disso, usinas eólicas cada vez maiores e mais potentes estão sendo construídas em todo o mundo. Frequentemente, elas são construídas especialmente em áreas costeiras, como as chamadas plantas offshore. Projetos tão enormes também aumentam a demanda pelos sistemas de transporte utilizados. Componentes individuais maiores e mais pesados, como segmentos de torre e nacelas, assim como pás de rotor extremamente longas, devem ser transportados de forma econômica e, principalmente, segura para as áreas mais remotas.
A usina de energia do moinho de vento possui principalmente três seções: pá do moinho, torre do moinho e nacela do moinho. Para as diferentes seções, temos váriasTRAILERS DE MOINHO DE VENTO(trailer torre do moinho de vento,Trailers de lâminas de moinho de vento, Trailer de moinho de vento, Trailers de nacela de moinho de vento) para ajudar no seu arranjo de transporte.
O transportador de torre do moinho de vento pode ser projetado e fabricado de acordo com as necessidades do usuário. A capacidade de transporte dos reboques torre dos moinhos varia de 50 a 150 toneladas.
| Modelos | |||||
| Produto | Trailer de moinho de vento de 2 eixos (suspensão hidráulica) | Trailer de moinho de vento de 3 eixos (suspensão hidráulica) | Trailer de moinho de vento de 2 eixos (suspensão a ar) | Trailer moinho de vento de 3 eixos (suspensão pneumática) | |
| Modelo do eixo/quantidade. | AQ15T×4 | AQ15T×6 | SAF11T×2 | SAF11T×3 | |
| Estilo de direção | Direção com rodas completas ou direção controlada manualmente | Direção auxiliar de cilindros hidráulicos | |||
| Ângulo de direção (máximo) | 45︒ | 45︒ | |||
| Pneus | Tamanho | 7.5R15 (ou 215/75R17.5) | 215/75R17.5 | ||
| Quanto. | 8 por linha de eixo | 4 por linha de eixo | |||
| Tamanho da roda | 6,0-15 (ou 17,5×6,00) | 17,5×6:00 | |||
| Suspensão | Suspensão hidráulica | Suspensão a ar | |||
| Dimensão geral | Comprimento(mm) | 19300-45000 | 20075-45000 | 16830-41000 | 21500-48000 |
| Largura(mm) | 2990 | 2990 | 3000 | 3000 | |
| Altura(mm) | 1060±275 | 1060±275 | 1585 | 1585 | |
| Peso total (kg) | 45000 | 52000 | 34000 | 41000 | |
| Carga útil (kg) | 26000 | 30000 | 22000 | 26000 | |
| Peso de rede (kg) | 19000 | 22000 | 12000 | 15000 | |
| Material do chassi | A viga principal e a viga transversal são construídas com aço de baixa liga Q345, outras peças são feitas de aço Q235. | ||||
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