Reboque da lâmina do moinho de vento

Carretas com lâminas de moinhos de vento

Para os reboques de lâmina de moinho de vento, oferecemos semirreboques de mesa e semirreboques de pescoço de ganso para transportar a lâmina do moinho de vento. Estes veículos estão disponíveis em versões telescópicas simples, duplas ou triplas, alcançando assim comprimentos de plataforma de carga de 17800mm (comprimento básico) até mais de 41000mm (versão estendida tripla). A pedido, a viga transversal traseira destes veículos pode ser estendida por mais 6000 mm. As cargas úteis desses veículos variam entre 18 toneladas e 26 toneladas.

Casos

Windmill trailer
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A construção de usinas eólicas está ocorrendo a uma taxa de crescimento contínuo não apenas na China, mas em todo o mundo. A redução dos combustíveis fósseis e a expansão das energias renováveis estão a atingir um impulso cada vez maior. Por causa disso, usinas eólicas cada vez maiores e mais potentes estão sendo construídas em todo o mundo. Muitas vezes eles são construídos em áreas costeiras em particular, como as chamadas usinas off-shore. Estes grandes projectos colocam também uma procura cada vez mais elevada nos sistemas de transporte utilizados. Componentes individuais maiores e mais pesados, como segmentos de torre e naceles, bem como pás de rotor extremamente longas devem ser transportados economicamente e, principalmente, com segurança para as áreas mais remotas.


A central eólica tem principalmente três seções, pá do moinho de vento, torre do moinho de vento e nacela do moinho de vento. Para as diferentes seções, temos vários REBOQUES DE MOINHOS DE VENTO (reboque da torre do moinho de vento, reboques de lâmina de moinho de ventoreboque moinho de ventoreboques nacelle de moinho de vento) para ajudar na organização do seu transporte.


Os reboques de lâmina de moinho de vento são usados para transportar pás de rotor e pequenas seções de torre, oferecemos semirreboques de leito baixo e semirreboques de pescoço de ganso. Estes veículos estão disponíveis em versões telescópicas simples, duplas ou triplas, alcançando assim comprimentos de plataforma de carga de 17800mm (comprimento básico) até mais de 41000mm (versão estendida tripla). A pedido, a viga transversal traseira destes veículos pode ser estendida por mais 6000 mm. As cargas úteis desses veículos variam entre 18 toneladas e 26 toneladas.


Principais especificações


  Modelos
Produto Carreta com lâmina de 2 eixos (suspensão hidráulica) Carreta com lâmina de 3 eixos (suspensão hidráulica) Reboque com lâmina de 2 eixos (suspensão pneumática) Reboque com lâmina de 3 eixos (suspensão pneumática)
Modelo do eixo/Qtd. AQ15T×4 AQ15T×6 SAF11T×2 SAF11T×3
Estilo de direção Direção com rodas completas ou direção controlada manualmente Cilindro hidráulico de direção auxiliar
Ângulo de direção (máx.) 45︒ 45︒
Pneus Tamanho 7.5R15 (ou 215/75R17.5) 215/75R17,5
Qty. 8 por linha de eixo 4 por linha de eixo
Tamanho da roda 6,0-15 (ou 17,5×6,00) 17.5×6.00
Suspensão Suspensão hidráulica Suspensão pneumática
Dimensão global Comprimento (milímetro) 19300-45000 20075-45000 16830-41000 21500-48000
Largura (milímetro) 2990 2990 3000 3000
Altura (milímetro) 1060±275 1060±275 1585 1585
Peso total (kg) 45000 52000 34000 41000
Carga útil (kg) 26000 30000 22000 26000
Peso da tara (kg) 19000 22000 12000 15000
Material do chassi A viga principal e a viga transversal são construídas com aço de baixa liga Q345, outras peças são com aço Q235.

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