Reboque da lâmina do moinho de vento

Carretas com lâminas de moinhos de vento

Para os reboques de lâmina de moinho de vento, oferecemos semirreboques de mesa e semirreboques de pescoço de ganso para transportar a lâmina do moinho de vento. Estes veículos estão disponíveis em versões telescópicas simples, duplas ou triplas, alcançando assim comprimentos de plataforma de carga de 17800mm (comprimento básico) até mais de 41000mm (versão estendida tripla). A pedido, a viga transversal traseira destes veículos pode ser estendida por mais 6000 mm. As cargas úteis desses veículos variam entre 18 toneladas e 26 toneladas.

Casos

A construção de usinas eólicas está ocorrendo a uma taxa de crescimento contínuo não apenas na China, mas em todo o mundo. A redução dos combustíveis fósseis e a expansão das energias renováveis estão a atingir um impulso cada vez maior. Por causa disso, usinas eólicas cada vez maiores e mais potentes estão sendo construídas em todo o mundo. Muitas vezes eles são construídos em áreas costeiras em particular, como as chamadas usinas off-shore. Estes grandes projectos colocam também uma procura cada vez mais elevada nos sistemas de transporte utilizados. Componentes individuais maiores e mais pesados, como segmentos de torre e naceles, bem como pás de rotor extremamente longas devem ser transportados economicamente e, principalmente, com segurança para as áreas mais remotas.

A central eólica tem principalmente três seções, pá do moinho de vento, torre do moinho de vento e nacela do moinho de vento. Para as diferentes seções, temos vários REBOQUES DE MOINHOS DE VENTO (reboque da torre do moinho de vento, reboques de lâmina de moinho de vento, reboque moinho de vento, reboques nacelle de moinho de vento) para ajudar na organização do seu transporte.

Os reboques de lâmina de moinho de vento são usados para transportar pás de rotor e pequenas seções de torre, oferecemos semirreboques de leito baixo e semirreboques de pescoço de ganso. Estes veículos estão disponíveis em versões telescópicas simples, duplas ou triplas, alcançando assim comprimentos de plataforma de carga de 17800mm (comprimento básico) até mais de 41000mm (versão estendida tripla). A pedido, a viga transversal traseira destes veículos pode ser estendida por mais 6000 mm. As cargas úteis desses veículos variam entre 18 toneladas e 26 toneladas.

Principais especificações

		Modelos
Produto		Carreta com lâmina de 2 eixos (suspensão hidráulica)	Carreta com lâmina de 3 eixos (suspensão hidráulica)	Reboque com lâmina de 2 eixos (suspensão pneumática)	Reboque com lâmina de 3 eixos (suspensão pneumática)
Modelo do eixo/Qtd.		AQ15T×4	AQ15T×6	SAF11T×2	SAF11T×3
Estilo de direção		Direção com rodas completas ou direção controlada manualmente		Cilindro hidráulico de direção auxiliar
Ângulo de direção (máx.)		45︒		45︒
Pneus	Tamanho	7.5R15 (ou 215/75R17.5)		215/75R17,5
	Qty.	8 por linha de eixo		4 por linha de eixo
Tamanho da roda		6,0-15 (ou 17,5×6,00)		17.5×6.00
Suspensão		Suspensão hidráulica		Suspensão pneumática
Dimensão global	Comprimento (milímetro)	19300-45000	20075-45000	16830-41000	21500-48000
	Largura (milímetro)	2990	2990	3000	3000
	Altura (milímetro)	1060±275	1060±275	1585	1585
Peso total (kg)		45000	52000	34000	41000
Carga útil (kg)		26000	30000	22000	26000
Peso da tara (kg)		19000	22000	12000	15000
Material do chassi		A viga principal e a viga transversal são construídas com aço de baixa liga Q345, outras peças são com aço Q235.