Transportador de plataforma

Trailers de caminhão transportador plataforma

O transportador plataforma plataforma autopropulsada (reboque plataforma, caminhão plataforma) possui função de acionamento hidráulico, direção multimodo, elevação hidráulica, elevação síncrona para todo o veículo e trabalho cooperativo com múltiplos transportadores.

Casos

Shipyard transporter
Shipyard transporter
Shipyard transporter
Shipyard transporter
Shipyard transporter
Shipyard transporter

O transportador plataforma plataforma autopropulsada, dividido nas séries A, B, C, G e Y, é usado principalmente nas áreas de construção naval, construção de pontes, metalurgia, campos petrolíferos, entre outros. A carga de uma linha de eixo único pode ser de 32 toneladas, 48 toneladas, 64 toneladas e 76 toneladas. O reboque plataforma autopropulsado possui sistema de direção independente multimodo e a carga de um único transportador varia de 35 toneladas a 1000 toneladas; a seleção da função de modo acoplamento pode tornar o trabalho cooperativo entre múltiplos transportadores e a capacidade de carga pode chegar a milhares de toneladas.


A plataforma autopropulsadaTransportador de estaleiroO caminhão possui a função de acionamento hidráulico, direção multimodo, elevação hidráulica, elevação síncrona para todo o veículo e trabalho cooperativo com múltiplos transportadores.


O caminhão plataforma autopropulsado tem sido amplamente vendido para grandes empresas de construção naval em uma dúzia de províncias e municípios da China, incluindo Xangai, Zhejiang, Guangdong, Sichuan, Hubei, Dalian, e exportado para países estrangeiros como Noruega, Coreia, Vietnã, Índia, Bulgária, Cazaquistão, Holanda, Malásia, Bahrein, Singapura, Brasil, entre outros.


01. Capacidade de carga do transportador simples de plataforma plana de 35 a 1000 toneladas;

02. Acionamento hidráulico e freio a ar;

03. Suspensão hidráulica, sistema eletrônico hidráulico de elevação síncrono;

04. Suporte hidráulico de três ou quatro pontos;

05. Sistema eletrônico composto multimodo de direção com 7 modos de direção;

06. O sistema elétrico do barramento CAN;

07. Válvula anti-freio hidráulica do duto;

08. Válvula de segurança contra sobrepressão;

09. Dispositivo de prevenção de sobrecarga;

10. Acoplamento lado a lado ou ponta a ponta, acoplamento mecânico ou aberto;

11. Opcional de função de controle remoto e sistema de acoplamento de precisão;

12. Opcional da função de diagnóstico remoto;

13. Correspondência racional de potência, menor consumo de combustível.


Parâmetros técnicos de plataformaTrailer modular


TipoCarga nominal
(t)
Peso morto
(t)
Tamanho externo
(L×W) m
Altura mínima da plataforma (mm)Quantidade de linhas de eixo/bogies de rodaPneuVelocidade de descargaVelocidade sob carga pesadaNivelabilidade sob carga pesada
Série A (carga por eixo de 32 t)
WTW35A35189×3.414102/4355/65-151066%
WTW40A402211×3.414102/4355/65-151066%
WTW75A752411×4.014103/68.25-151066%
WTW100A1002812×5.014104/88.25-151066%
WTW125A1253513×5.014105/108.25-151066%
WTW150A1504015×5.114106/128.25-151066%
WTW200A2005218,5×5,514108/168.25-151066%
Série B (carga por eixo de 64t a 76t)
WTW100B1002412×5.116002/412.00-201066%
WTW150B1503614×5.116003/612.00-201066%
WTW200B2004416×5,516004/812.00-201066%
WTW250B2505416×6.116005/1012.00-201066%
WTW270B2705316×5,516005/1012.00-201066%
WTW320B3206018×6,116006/1212.00-201066%
WTW380B3806820×6,116007/1412.00-201056%
WTW420B4208023×6,116008/1612.00-201056%
WTW480B4809425×6,116009/1812.00-201056%
WTW530B53011024,5×7,0160010/2012.00-201056%
WTW600B60011523×7,0160022/8/3files12.00-201056%
WTW700B70013823×7,0160025/09/312.00-201055%
WTW1000B100018623×10,01600Arquivos 8/32/412.00-201057%
Série C (carga por eixo de 44t)
WTW100C1003214×4.016203/610.00-201056%
WTW135C1354016×4.016204/810.00-201056%
Série G (para usina siderúrgica)
WTWG100A1002613×3.215004/88.25-1515104%
WTWG1201203513×314506/1212.00-2018104%
WTWG200B2005013×6,416004/812.00-201056%
WTWG380B3809819.2×4.816006/1212.00-201056%
Série Y (para campo de petróleo)
WTW70Y704526×6.87214104-1056%
WTW90Y903813×6.4814104-1056%
WTW100Y1003615,5×414105-1056%
WTW150Y1503512×5.116003-1056%
WTW200Y2005619×3,514109-1056%
Outras séries
WTWT450B45015016,5×1027008/1612.00-201055%


Modo de Streering





Acionamento normalCondução de automóveisPropulsão diagonal



Acionamento de ângulo 90
Transmissão transversal
Acionamento circular


Transportador de Plataforma Série


75T flatbed transporter
125T flatbed transporter
150T flatbed transporter
Transportador de plataforma 75TTransportador de plataforma plana 125TTransportador de plataforma plana de 150T
100T flatbed transporter
320T flatbed transporter
380T flatbed transporter
Transportador de plataforma plana de 100TTransportador de plataforma 320TTransportador de plataforma 380T


WTW450B reel transporter

WTW450B transportador de carretelque é composto por chassi e estrutura superior, é um veículo especial usado para transportar grandes carretéis de cabo, carretelho de mangueira submarina de óleo e gás, etc. O diâmetro do carretel varia de 9,2m a 12m e a largura é de 5,9m. O curso de elevação do dispositivo de elevação é de 2,4m, e todas as dimensões da cabine pode ser personalizada conforme as necessidades do usuário.

Transportador de vagões WTW70YÉ usado para o processo de transferência de veículos ferroviários entre diferentes estações e oficinas, possui interface interativa homem-máquina para desenhar automaticamente os veículos urbanos para cima e para baixo da plataforma giratória móvel, pode transferir vagões urbanos de 8m para 23m e tem a função de alinhar automaticamente os trilhos.

WTW70Y carriage transporter
WTWG200B ladle carrier

WTWG200B transportador de conchas é um transportador auto-elevado e autopropulsado com rodas, adequado para carregar e transportar conchas de metal quente ou concha de escória em áreas de fundição de uma siderúrgica, pode carregar e transportar conchas pesadas de forma independente e pode operar em siderúrgicas 24 horas por dia, além de possuir características de raio de direção reduzido, seguro e confiável, multifuncional e fácil de usar e manter. É o transportador para passar por todos os processos nas modernas empresas de trabalho de ferro e aço.


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