O transportador de estaleiro de plataforma autopropulsão tem a função de direção hidráulica, direção multi mode, elevação hidráulica, levantamento síncrocro do veículo inteiro e trabalho cooperativo multitransportador.
O transportador hidráulico de plataforma autopropulsão, que é dividido nas séries A, B, C, G e Y, é usado principalmente nos campos de construção de navios, construção de pontes, metalurgia, campo de petróleo e etc. A carga de uma única linha de eixos pode ser de 32 toneladas, 48 toneladas, 64 toneladas e 76 toneladas. A plataforma auto-propulsionadareboque hidráulicotem o sistema de direção independente multi-modo e a carga de um único transportador varia de 35 toneladas a 1000 toneladas; seleção da função do modo de acoplamento pode fazer o trabalho cooperativo multitransportador e a capacidade de carga pode ser de até milhares de toneladas.
O transportador hidráulico de plataforma autopropulsão tem a função de condução hidráulica, direção multi mode, elevação hidráulica, levantamento síncrocro do veículo inteiro e trabalho cooperativo multitransportador.
A plataforma hidráulica auto-propulsionadatransporte flatbedfoi amplamente vendido para grandes empresas de construção de navios em uma dúzia de províncias e exportado para países estrangeiros como Noruega, Coreia, Vietnã, Índia, Bulgária, Cazaquistão, Holanda, Malásia, Bahrein, Cingapura, Brasil e etc.
01. Capacidade de carga do transportador de estaleiro único de 35 a 1000tons;
02. Acionamento hidráulico e frenagem a ar;
03. Suspensão hidráulica, sistema eletrônico de elevação síncronista hidráulica;
04. Suporte hidráulico de três pontos ou quatro pontos;
05. Sistema de direção multi mode composto eletrônico com 7 modos de direção;
06. Sistema elétrico de barramento CAN;
07. Válvula anti-freio do gasoduto hidráulico;
08. Válvula de segurança de sobrepressão;
09. Dispositivo de prevenção de sobrecarga;
10. Acoplamento lado a lado ou de ponta a ponta, acoplamento mecanicamente ou aberto;
11. Opcional da função de controle remoto e do sistema de acoplamento de precisão;
12. Função opcional de diagnóstico remoto;
13. Correspondência racional de energia, menor consumo de combustível.
| Tipo |
Carga nominal (t) |
Peso morto (t) |
Tamanho exterior (L×W) m |
Min. altura da plataforma (mm) | Qty. de linhas de eixo/bogies roda | Pneu | Velocidade de descarga | Velocidade em carga pesada | Gradebilidade em carga pesada |
| Uma série (carga de eixo de 32t) | |||||||||
| WTW35A | 35 | 18 | 9×3.4 | 1410 | 2/4 | 355/65-15 | 10 | 6 | 6% |
| WTW40A | 40 | 22 | 11×3.4 | 1410 | 2/4 | 355/65-15 | 10 | 6 | 6% |
| WTW75A | 75 | 24 | 11×4.0 | 1410 | 3/6 | 8.25-15 | 10 | 6 | 6% |
| WTW100A | 100 | 28 | 12×5.0 | 1410 | 4/8 | 8.25-15 | 10 | 6 | 6% |
| WTW125A | 125 | 35 | 13×5.0 | 1410 | 5/10 | 8.25-15 | 10 | 6 | 6% |
| WTW150A | 150 | 40 | 15×5.1 | 1410 | 6/12 | 8.25-15 | 10 | 6 | 6% |
| WTW200A | 200 | 52 | 18,5×5,5 | 1410 | 8/16 | 8.25-15 | 10 | 6 | 6% |
| Série B (carga de eixo de 64t a 76t) | |||||||||
| WTW100B | 100 | 24 | 12×5.1 | 1600 | 2/4 | 12.00-20 | 10 | 6 | 6% |
| WTW150B | 150 | 36 | 14×5.1 | 1600 | 3/6 | 12.00-20 | 10 | 6 | 6% |
| WTW200B | 200 | 44 | 16×5,5 | 1600 | 4/8 | 12.00-20 | 10 | 6 | 6% |
| WTW250B | 250 | 54 | 16×6.1 | 1600 | 5/10 | 12.00-20 | 10 | 6 | 6% |
| WTW270B | 270 | 53 | 16×5,5 | 1600 | 5/10 | 12.00-20 | 10 | 6 | 6% |
| WTW320B | 320 | 60 | 18×6.1 | 1600 | 6/12 | 12.00-20 | 10 | 6 | 6% |
| WTW380B | 380 | 68 | 20×6.1 | 1600 | 7/14 | 12.00-20 | 10 | 5 | 6% |
| WTW420B | 420 | 80 | 23×6.1 | 1600 | 8/16 | 12.00-20 | 10 | 5 | 6% |
| WTW480B | 480 | 94 | 25×6.1 | 1600 | 9/18 | 12.00-20 | 10 | 5 | 6% |
| WTW530B | 530 | 110 | 24,5×7,0 | 1600 | 10/20 | 12.00-20 | 10 | 5 | 6% |
| WTW600B | 600 | 115 | 23×7.0 | 1600 | 22/8/3files | 12.00-20 | 10 | 5 | 6% |
| WTW700B | 700 | 138 | 23×7.0 | 1600 | 25/09/3files | 12.00-20 | 10 | 5 | 5% |
| WTW1000B | 1000 | 186 | 23×10.0 | 1600 | 32/8/4files | 12.00-20 | 10 | 5 | 7% |
| Série C (carga de eixo de 44t) | |||||||||
| WTW100C | 100 | 32 | 14×4.0 | 1620 | 3/6 | 10.00-20 | 10 | 5 | 6% |
| WTW135C | 135 | 40 | 16×4.0 | 1620 | 4/8 | 10.00-20 | 10 | 5 | 6% |
| Série G (para usina de aço) | |||||||||
| WTWG100A | 100 | 26 | 13×3.2 | 1500 | 4/8 | 8.25-15 | 15 | 10 | 4% |
| WTWG120 | 120 | 35 | 13×3 | 1450 | 6/12 | 12.00-20 | 18 | 10 | 4% |
| WTWG200B | 200 | 50 | 13×6.4 | 1600 | 4/8 | 12.00-20 | 10 | 5 | 6% |
| WTWG380B | 380 | 98 | 19.2×4.8 | 1600 | 6/12 | 12.00-20 | 10 | 5 | 6% |
| Série Y (para campo de petróleo) | |||||||||
| WTW70Y | 70 | 45 | 26×6.872 | 1410 | 4 | - | 10 | 5 | 6% |
| WTW90Y | 90 | 38 | 13×6.48 | 1410 | 4 | - | 10 | 5 | 6% |
| WTW100Y | 100 | 36 | 15.5×4 | 1410 | 5 | - | 10 | 5 | 6% |
| WTW150Y | 150 | 35 | 12×5.1 | 1600 | 3 | - | 10 | 5 | 6% |
| WTW200Y | 200 | 56 | 19×3,5 | 1410 | 9 | - | 10 | 5 | 6% |
| Outras séries | |||||||||
| WTWT450B | 450 | 150 | 16,5×10 | 2700 | 8/16 | 12.00-20 | 10 | 5 | 5% |
 |
 |
 |
| Unidade normal | Carro de automóvel | Unidade diagonal |
 |
 |
 |
| Unidade de ângulo de 90 |
Unidade transversal |
Unidade circular |
 |
 |
 |
| Transporte de estaleiro 100T | Transporte de estaleiros 200T | Transporte de estaleiro 270T |
 |
 |
 |
| Transportador de estaleiro 420T | Transportador de estaleiro 600T | Transporte de estaleiro 1000T |
 |
Transporte de carretel WTW450Bque é composto por chassis e estrutura superior é um veículo especial usado para transportar carretel de cabo grande, bobina de óleo e gás submarino e etc. O diâmetro do rolo de cabo varia de 9,2m a 12m e a largura é de 5,9m. O curso de elevação do dispositivo de elevação é de 2,4m, e todas as dimensões da cabine devem ser personalizadas de acordo com as exigências do usuário. |
|
Transporte de transporte de transporte WTW70Yé usado para o processo de transferência de veículos ferroviários entre diferentes estações e oficinas, possui interface de operação interativa homem-máquina para desenhar automaticamente os veículos ferroviários urbanos para cima e para baixo formando o veículo movendo mesa giratória, pode transferir vagões urbanos de 8m para 23m e tem a função de alinhar automaticamente trilhos. |
 |
 |
WTWG200B transportadora de conchas é uma transportadora de conchas auto-elevação e auto-propulsionada que é adequada para carregar e transportar a concha de metal quente ou concha de escória na área de fundição da usina siderúrgica, pode carregar e transportar concha pesada de forma independente e pode trabalhar em usina de aço 24 horas por dia, e tem as características de pequeno raio de direção, seguro e confiável, multifuncional e fácil de usar e manter. É o transportador para passar por todos os processos em empresas modernas de ferro e aço. |
Estrada No.399 Lihua, Distrito de Dongxihu, Wuhan, China 
+86-27-6559 5390
arlek@spmttrailer.com 
