SPMT potencializa energia eólica offshore: transporte pesado e soluções de carga de precisão
Componentes de usinas eólicas offshore, como estacas únicas, fundações de jaqueta, tubos de torre, módulos de subestação e pás de vento extra-longas, são comumente caracterizados por excesso de peso e sobredimensionamento, rigidez sensível, fácil deformação e alta exigência de alinhamento de precisão. Equipamentos convencionais de transporte e elevação dificilmente conseguem atender aos requisitos de construção, enquanto os SPMTs possuem vantagens adaptativas únicas:
Capacidade de compartilhamento de carga pesada:Multi-eixo pode suportar cargas que variam de cem a mil toneladas. A suspensão hidráulica pode nivelar automaticamente a plataforma de carga para dispersar as cargas pontuais, evitando concentração local de tensão e deformação por flexão dos grandes componentes de aço. É adequado para operações de transporte de módulos de estacas simples de 2.000 toneladas e subestações offshore de 4.800 toneladas.
Mobilidade omnidirecional:capaz de deslocamento reto, deslocamento de caranguejo, deslocamento pontual de 360° e travessias laterais. É adequado trabalhar de forma flexível nessas áreas limitadas do parque industrial e do porto, para resolver as dificuldades de curva, retorno em U e alinhamento de componentes de energia eólica ultralonga. Ela se adapta a essas construções em áreas de trabalho complexas.
Sincronização precisa:O sistema SPMT adota operação de sincronização sem fio. A tolerância de deslocamento, giro e posicionamento atinge o nível milímetro, atendendo ao requisito central para deslocamento integral, alinhamento preciso e rolagem suave de grandes estruturas de aço.
Compatibilidade de processos:O sistema SPMT pode ser equipado com selas de estaca simples, ferramentas especiais para lâminas e suportes de elevação de módulos para ser compatível com todos os componentes principais de usinas eólicas offshore, e se adequa às condições operacionais de embarcações Ro-Ro e pavimentos terminais endurecidos.
Após as estruturas de aço para eólico offshore (estacas individuais, peças de transição, tubos de torre, camisas e superfícies superiores de subestações offshore) terminarem a soldagem, a detecção de falhas, o tratamento anticorrosivo e a pré-montagem na oficina inteligente de manufatura, não é necessário usar guindastes para realocação frequentemente. O sistema SPMT pode ser adotado para concluir todo o processo de transferência dentro da oficina, transferência de estação e transporte de produtos finalizados para fora.
Durante o período de construção em massa do projeto, cargas de trabalho substanciais são geradas para empilhamento de componentes, reposicionamento regular e transbordo secundário no pátio de armazenamento do terminal. O sistema SPMT permite o empilhamento eficiente e sistemático de componentes a granel, maximizando a utilização do espaço limitado do pátio do cais. Além disso, o sistema SPMT pode suportar a pré-montagem de componentes como nacelas, compartimentos laterais e pacotes de resfriamento, etc. Por meio de alinhamento preciso de macacos e translações, a precisão da pré-montagem é aprimorada, reduzindo assim os procedimentos de instalação offshore.
O SPMT potencializa soluções de energia eólica offshore: transporte pesado e carga de precisão. Comparado ao reposicionamento de guindaste, o SPMT oferece uma adaptabilidade superior ao solo, permitindo operação estável tanto em superfícies endurecidas de cais quanto em pátios de pedra britada, sem ser limitado por raios de elevação ou limitações de altura dos ganchos. Isso resulta em uma melhoria de eficiência operacional de mais de 20% e efetivamente previne a espera ociosa e custosa dos navios de instalação offshore devido à escassez de materiais.
Além disso, aproveitando cargas pesadas e características de capacidade de elevação sincronizada do sistema SPMT, ele pode transportar a enorme estrutura completa de aço da oficina de produção até o pátio de transporte, depois rolar suavemente até a barcaça e descarregar o bloco precisamente no convés da embarcação. Toda a operação não requer suporte de grandes guindastes flutuantes ou guindastes de cais, formando o chamado método de "carga sem elevação".
Capacidade de compartilhamento de carga pesada:Multi-eixo pode suportar cargas que variam de cem a mil toneladas. A suspensão hidráulica pode nivelar automaticamente a plataforma de carga para dispersar as cargas pontuais, evitando concentração local de tensão e deformação por flexão dos grandes componentes de aço. É adequado para operações de transporte de módulos de estacas simples de 2.000 toneladas e subestações offshore de 4.800 toneladas.
Mobilidade omnidirecional:capaz de deslocamento reto, deslocamento de caranguejo, deslocamento pontual de 360° e travessias laterais. É adequado trabalhar de forma flexível nessas áreas limitadas do parque industrial e do porto, para resolver as dificuldades de curva, retorno em U e alinhamento de componentes de energia eólica ultralonga. Ela se adapta a essas construções em áreas de trabalho complexas.
Sincronização precisa:O sistema SPMT adota operação de sincronização sem fio. A tolerância de deslocamento, giro e posicionamento atinge o nível milímetro, atendendo ao requisito central para deslocamento integral, alinhamento preciso e rolagem suave de grandes estruturas de aço.
Compatibilidade de processos:O sistema SPMT pode ser equipado com selas de estaca simples, ferramentas especiais para lâminas e suportes de elevação de módulos para ser compatível com todos os componentes principais de usinas eólicas offshore, e se adequa às condições operacionais de embarcações Ro-Ro e pavimentos terminais endurecidos.
Após as estruturas de aço para eólico offshore (estacas individuais, peças de transição, tubos de torre, camisas e superfícies superiores de subestações offshore) terminarem a soldagem, a detecção de falhas, o tratamento anticorrosivo e a pré-montagem na oficina inteligente de manufatura, não é necessário usar guindastes para realocação frequentemente. O sistema SPMT pode ser adotado para concluir todo o processo de transferência dentro da oficina, transferência de estação e transporte de produtos finalizados para fora.
Durante o período de construção em massa do projeto, cargas de trabalho substanciais são geradas para empilhamento de componentes, reposicionamento regular e transbordo secundário no pátio de armazenamento do terminal. O sistema SPMT permite o empilhamento eficiente e sistemático de componentes a granel, maximizando a utilização do espaço limitado do pátio do cais. Além disso, o sistema SPMT pode suportar a pré-montagem de componentes como nacelas, compartimentos laterais e pacotes de resfriamento, etc. Por meio de alinhamento preciso de macacos e translações, a precisão da pré-montagem é aprimorada, reduzindo assim os procedimentos de instalação offshore.
O SPMT potencializa soluções de energia eólica offshore: transporte pesado e carga de precisão. Comparado ao reposicionamento de guindaste, o SPMT oferece uma adaptabilidade superior ao solo, permitindo operação estável tanto em superfícies endurecidas de cais quanto em pátios de pedra britada, sem ser limitado por raios de elevação ou limitações de altura dos ganchos. Isso resulta em uma melhoria de eficiência operacional de mais de 20% e efetivamente previne a espera ociosa e custosa dos navios de instalação offshore devido à escassez de materiais.
Além disso, aproveitando cargas pesadas e características de capacidade de elevação sincronizada do sistema SPMT, ele pode transportar a enorme estrutura completa de aço da oficina de produção até o pátio de transporte, depois rolar suavemente até a barcaça e descarregar o bloco precisamente no convés da embarcação. Toda a operação não requer suporte de grandes guindastes flutuantes ou guindastes de cais, formando o chamado método de "carga sem elevação".
