O SPMT capacita a energia eólica offshore: soluções de transporte pesado e carregamento de precisão
Os componentes de usinas eólicas offshore, como estacas monolíticas, fundações em jaqueta, torres tubulares, módulos de subestação e pás eólicas extra longas, são comumente caracterizados por excesso de peso e dimensões, rigidez sensível, fácil deformação e alta exigência de precisão de alinhamento. Equipamentos convencionais de transporte e içamento dificilmente atendem aos requisitos de construção, enquanto os SPMTs possuem vantagens adaptativas únicas:
Capacidade de compartilhamento de carga pesada:eixos múltiplos podem suportar cargas que variam de centenas a milhares de toneladas. A suspensão hidráulica pode nivelar automaticamente a plataforma de carga para dispersar cargas pontuais, evitando concentração de tensão local e deformação por flexão de grandes componentes de aço. É adequado para operações de transporte de estacas monolíticas de 2.000 toneladas e módulos de subestação offshore de 4.800 toneladas.
Mobilidade omnidirecional:capaz de deslocamento reto, deslocamento em caranguejo, giro no local de 360° e travessia lateral. É adequado para trabalhar com flexibilidade em áreas limitadas do parque industrial e áreas portuárias, resolvendo as dificuldades de conversão, retorno e alinhamento de componentes eólicos ultralongos. Adapta-se às construções em áreas de trabalho complexas.
Sincronização precisa:o sistema SPMT adota operação de sincronização sem fio. A tolerância de deslocamento, conversão e posicionamento atinge nível milimétrico, atendendo ao requisito central para deslocamento integral, alinhamento preciso e embarque/desembarque suave de grandes estruturas de aço.
Compatibilidade de processo:o sistema SPMT pode ser equipado com selas para estacas monolíticas, ferramentas especiais para pás e suportes de elevação para módulos, sendo compatível com todos os componentes centrais de usinas eólicas offshore, e se adequa às condições operacionais de navios Ro-Ro e pavimentos endurecidos de terminais.
Após as estruturas de aço eólicas offshore (estacas monolíticas, peças de transição, torres tubulares, jaquetas e topsides de subestações offshore) serem concluídas em soldagem, detecção de falhas, tratamento anticorrosivo e pré-montagem na oficina de fabricação inteligente, não é necessário usar guindastes para reposicioná-las com frequência. O sistema SPMT pode ser adotado para concluir todos os processos de deslocamento dentro da oficina, transferência de estação e transporte de saída do produto acabado.
Durante o período de construção em massa do projeto, são geradas cargas de trabalho substanciais para empilhamento de componentes, reposicionamento regular e transbordo secundário no pátio de armazenamento do terminal. O sistema SPMT permite o empilhamento eficiente e sistemático de componentes a granel, maximizando a utilização do espaço limitado do cais. Além disso, o sistema SPMT pode apoiar a pré-montagem de componentes como naceles, compartimentos laterais e pacotes de resfriamento, etc. Por meio de elevação precisa e alinhamento por translação, a precisão da pré-montagem é aprimorada, reduzindo assim os procedimentos de instalação offshore.
O SPMT capacita a energia eólica offshore: soluções de transporte pesado e carregamento de precisão. Em comparação com o reposicionamento por guindaste, o SPMT oferece adaptabilidade superior ao terreno, permitindo operação estável tanto em superfícies endurecidas de cais quanto em pátios de pedra britada, sem ser limitado pelo raio de içamento ou limitações de altura do gancho. Isso resulta em uma melhoria de eficiência operacional de mais de 20% e evita efetivamente a espera ociosa cara de embarcações de instalação offshore devido à escassez de materiais.
Além disso, aproveitando as capacidades de carga pesada e elevação sincronizada do sistema SPMT, ele pode transportar a estrutura de aço completa gigante da oficina de produção para o pátio de transporte, depois rolar suavemente para a barcaça e descarregar o bloco com precisão no convés da embarcação. Toda a operação não requer o suporte de grandes guindastes flutuantes ou guindastes de cais, formando o chamado método de "carregamento sem içamento".
Capacidade de compartilhamento de carga pesada:eixos múltiplos podem suportar cargas que variam de centenas a milhares de toneladas. A suspensão hidráulica pode nivelar automaticamente a plataforma de carga para dispersar cargas pontuais, evitando concentração de tensão local e deformação por flexão de grandes componentes de aço. É adequado para operações de transporte de estacas monolíticas de 2.000 toneladas e módulos de subestação offshore de 4.800 toneladas.
Mobilidade omnidirecional:capaz de deslocamento reto, deslocamento em caranguejo, giro no local de 360° e travessia lateral. É adequado para trabalhar com flexibilidade em áreas limitadas do parque industrial e áreas portuárias, resolvendo as dificuldades de conversão, retorno e alinhamento de componentes eólicos ultralongos. Adapta-se às construções em áreas de trabalho complexas.
Sincronização precisa:o sistema SPMT adota operação de sincronização sem fio. A tolerância de deslocamento, conversão e posicionamento atinge nível milimétrico, atendendo ao requisito central para deslocamento integral, alinhamento preciso e embarque/desembarque suave de grandes estruturas de aço.
Compatibilidade de processo:o sistema SPMT pode ser equipado com selas para estacas monolíticas, ferramentas especiais para pás e suportes de elevação para módulos, sendo compatível com todos os componentes centrais de usinas eólicas offshore, e se adequa às condições operacionais de navios Ro-Ro e pavimentos endurecidos de terminais.
Após as estruturas de aço eólicas offshore (estacas monolíticas, peças de transição, torres tubulares, jaquetas e topsides de subestações offshore) serem concluídas em soldagem, detecção de falhas, tratamento anticorrosivo e pré-montagem na oficina de fabricação inteligente, não é necessário usar guindastes para reposicioná-las com frequência. O sistema SPMT pode ser adotado para concluir todos os processos de deslocamento dentro da oficina, transferência de estação e transporte de saída do produto acabado.
Durante o período de construção em massa do projeto, são geradas cargas de trabalho substanciais para empilhamento de componentes, reposicionamento regular e transbordo secundário no pátio de armazenamento do terminal. O sistema SPMT permite o empilhamento eficiente e sistemático de componentes a granel, maximizando a utilização do espaço limitado do cais. Além disso, o sistema SPMT pode apoiar a pré-montagem de componentes como naceles, compartimentos laterais e pacotes de resfriamento, etc. Por meio de elevação precisa e alinhamento por translação, a precisão da pré-montagem é aprimorada, reduzindo assim os procedimentos de instalação offshore.
O SPMT capacita a energia eólica offshore: soluções de transporte pesado e carregamento de precisão. Em comparação com o reposicionamento por guindaste, o SPMT oferece adaptabilidade superior ao terreno, permitindo operação estável tanto em superfícies endurecidas de cais quanto em pátios de pedra britada, sem ser limitado pelo raio de içamento ou limitações de altura do gancho. Isso resulta em uma melhoria de eficiência operacional de mais de 20% e evita efetivamente a espera ociosa cara de embarcações de instalação offshore devido à escassez de materiais.
Além disso, aproveitando as capacidades de carga pesada e elevação sincronizada do sistema SPMT, ele pode transportar a estrutura de aço completa gigante da oficina de produção para o pátio de transporte, depois rolar suavemente para a barcaça e descarregar o bloco com precisão no convés da embarcação. Toda a operação não requer o suporte de grandes guindastes flutuantes ou guindastes de cais, formando o chamado método de "carregamento sem içamento".
